О несбыточных желаниях
Как и большинство советских детей, я мечтал о железной дороге. Возможно это случилось после нашей с мамой поездки на настоящем электровозе ВЛ-80. Возможно меня впечатлил фильм "Игрушка". В электричках и поездах я ездил с большим удовольствием, но такие поездки были не мечтой, а обыденной реальностью.
Мечтал я конечно об игрушечной железной дороге. Потому что управлять копией огромной, сложной системы, которая и устроена и выглядит как настоящая — было замечательным ощущением. Конечно, она была чуть меньше по размерам, но и я был невелик ростом, так что миниатюрные пропорции меня ни сколько не смущали. Так было даже интереснее.
Где и когда я впервые увидел и возжелал железную дорогу (здесь и дальше речь пойдёт об игрушке) не ясно, но на все дни рождения я требовал в подарок именно её. Все, включая родителей, бабушек и дедушек, знакомых и друзей семьи, и конечно деда Мороза со Снегурочкой, были в курсе что мне нужно дарить. Когда кто-то уезжал в другой город, меня даже не спрашивали, что привезти в подарок. Это было очевидно. Проблема заключалась в том, что я хотел не простую железную дорогу, а именно немецкую-ГДРовскую. Немецкая железная дорога — это словосочетание говорило само за себя и не требовало объяснений. Оно имело своё особое значение как например польские джинсы, финская сантехника или югославская стенка. Хотя такие мелочи меня не интересовали. Все на свете штаны, раковины и шкафы я бы тогда не задумываясь обменял на настоящую немецкую дорогу.
Немногие отечественные аналоги были давно куплены, но по понятным причинам даже не приближались к дороге моей мечты. Настоящую немецкую дорогу я встречал только у московских знакомых, которые могли достать всё что угодно и не были ограничены в средствах. Миниатюрные локомотивы, платформы, цистерны, товарные и пассажирские вагончики стояли на рельсах в шкафу за стеклом. Всё было сделано с потрясающей детализацией и точностью. Можно было просто смотреть на них не отрываясь, даже не беря в руки. В руки мне их естественно не давали, да и саму дорогу не раскладывали. Вопрос был не в деньгах. Немецкая дорога была жутким дефицитом и изредка продавалась только в Москве. Мне, например, несколько раз привозили потрясающие немецкие конструкторы, из которых можно было построить всё что угодно. И которые, кстати сказать, принесли немалую пользу моему развитию. Но даже ни у кого из знакомых мне детей не было ничего похожего на импортную железную дорогу. Или может они были равнодушны к шедеврам игрушечной техники.
В какой-то момент я просто начал взрослеть и кажется успокоился. И вот однажды в зимние каникулы, когда папа был в командировке, а мы с мамой прогуливались по столице нашей Родины городу-герою Москве...
На дворе стоял конец восьмидесятых и большим очередями не особенно удивлялись. Но очередь такой длинны в центре Москвы — это было необычно. Ещё необычнее было то, что очередь вела в "Детский мир", но мой зоркий глаз быстро разрешил эту загадку. В руках счастливых покупателей, выходивших из магазина были заветные коробки с легендарной и неповторимой немецкой железной дорогой. Некоторые предусмотрительно несли по 3-4 штуки — это безусловно были спекулянты будущие успешные предприниматели.
Моё сердце заколотилось и я с надеждой посмотрел на маму. Мама ещё раз посмотрела на очередь и сказала: "Тут часа три стоять придётся". Я всё понимал и печально разглядывал огромную очередь. "Тебе ОЧЕНЬ нужна эта железная дорога?" — спросила мама. Ответ был очевиден но я на всякий случай энергично кивнул. Мама подумала и неожиданно спросила: "Дорогу обратно сам найдёшь?" (мы останавливались у родственников). "Конечно найду" — ответил я и кажется начал понимать. "Ну тогда давай стой, вот деньги" — сказала мама. "Купишь и возвращайся домой на метро".
Необычность ситуации состояла в том, что железная дорога стоила около 14 рублей (немалые деньги по тем временам) и я был один в огромном незнакомом городе. Однако для своих 8-9 лет я уже неплохо ориентировался на местности, а найти метро и доехать до нужной станции не составляло труда. К тому же что могло случиться с советским школьником в замечательной Москве. Мы распрощались с мамой, и я остался стоять в огромной очереди отчаянно надеясь на свою удачу.
Удача мне явно не светила. Очередь ещё была далеко от магазина, а люди начали ворчать, что дают по несколько штук в руки и крайним точно не хватит. Потом добрые продавщицы передали "не занимать, скоро закончится". Наиболее пессимистичные граждане начали расходиться так и не дождавшись; конечно я не был в их числе. Время от времени я забегал в магазин посмотреть на своё будущее приобретение — на прилавке возвышались стопки коробок и они стремительно таяли. Продавщицы работали как заведённые. Им конечно надоели все эти железные дороги и толпа глупых людей готовых отдать такие деньги за коробку с железками. Что наверно не помешало продавщицам на всякий случай припрятать под прилавок парочку-другую.
И всё таки мне повезло. Мне и ещё двадцати людям в очереди за мной. Я отдал деньги на кассе и получил заветную железную дорогу. Настоящую игрушечную немецкую железную дорогу! Я даже не стал смотреть что внутри. Мечта детства сбылась — я стал обладателем лучшей игрушки на свете. Покрепче прижав коробку к груди, я совершенно счастливый отправился домой и часа через два благополучно раскладывал на полу комнаты чудо немецкого игрушкостроения.
Поезд был великолепен — красный локомотив и пассажирские вагоны, прямо как настоящие. Рельсов было немного но достаточно чтобы уложить полотно разными способами. Главное было замкнуть маршрут, потому что рельсы подключались к электрическому пульту управления и состав ехал сам-собой. Одно движение рычажка, и мотор локомотива зажужжал в тишине комнаты. Трудяга локомотив шустро потащил вагончики по кругу. Мама спросила: "Ты счастлив? Всё как ты хотел?" Я угукнул и зачарованно смотрел как бегает моя прекрасная немецкая железная дорога.
Через несколько дней железная дорога мне надоела. Мы аккуратно сложили всё в коробку и увезли с собой в город которого нет. С месяц коробка пылилась на полке, а потом мы продали игрушку хорошими знакомым за те же 14 рублей. На эти деньги можно было 280 раз прокатиться в настоящем советском метро. Или съесть 280 пирожков с повидлом на скамейке в парке.